Κράματα τιτανίου στην αεροπορία και τη ναυτική μηχανική

Το κράμα τιτανίου ονομάζεται "μέταλλο αέρα" ή "μέταλλο του ωκεανού". Χρησιμοποιείται ευρέως στην αεροπορία και τη ναυτική μηχανική, όπως τα πλοία και το πετρέλαιο ανοικτής θάλασσας. Το κράμα τιτανίου στην αεροπορία και τη ναυτική μηχανική έχει εννέα χαρακτηριστικά.

1. Χαμηλότερη πυκνότητα: το κράμα τιτανίου στην αεροπορία είναι ένα από τα τρία κύρια ελαφρά μέταλλα «αλουμίνιο, μαγνήσιο και τιτάνιο», με πυκνότητα 4,51 kg/m3.

2. Υψηλότερη αντοχή, συμπεριλαμβανομένης της αντοχής σε εφελκυσμό, της αντοχής ερπυσμού και της αντοχής σε κόπωση. Σε συνδυασμό με μικρότερη πυκνότητα, παρουσιάζει μεγαλύτερη υπεροχή όσον αφορά την ειδική αντοχή. Αυτός είναι ακριβώς ο βασικός παράγοντας στον οποίο το κράμα τιτανίου στη ναυτική μηχανική μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στο ελαφρύ.

3. Εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση. Η εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση του θαλασσινού νερού είναι ένα από αυτά, όπως φαίνεται στον παρακάτω πίνακα:

4. Ευρύ φάσμα θερμοκρασιών λειτουργίας, η θερμοκρασία λειτουργίας του κράματος τιτανίου στην αεροπορία κυμαίνεται από μείον 269 βαθμούς έως πάνω από μείον 600 βαθμούς.

5. Μεγαλύτερη ικανότητα ελαστικής παραμόρφωσης

6. Καλή αντοχή στην κρούση. Το κράμα τιτανίου στη ναυτική μηχανική έχει υψηλή αντοχή στην κρούση και αντοχή σε πραγματικά πυρομαχικά. Η ικανότητα αντίστασης σε συγκρούσεις.

7. Χαμηλότερος συντελεστής διαστολής Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τις απαιτήσεις των σταθμών παραγωγής ενέργειας της αεροπορίας και του ναυτικού για τον έλεγχο των αλλαγών διαστάσεων κατά τη χρήση εξαρτημάτων και εξαρτημάτων.

8. Μη μαγνητικό, κατάλληλο για την κανονική χρήση κάποιων μεθόδων ανίχνευσης, επικοινωνίας και ελέγχου στην αεροπορία και στα πλοία.

9. Καλύτερη απόδοση της διαδικασίας

Συνήθως έχει καλές ιδιότητες επεξεργασίας όπως χύτευση, σφυρηλάτηση, συγκόλληση και τρισδιάστατη εκτύπωση, που είναι οι παράγοντες που καθορίζουν αν μπορούν να κερδίσουν στη διαδικασία επιλογής υλικών για αεροπορία και ναυτική μηχανική.

Χρήση κράματος τιτανίου

1. Εφαρμογή κράματος τιτανίου στην αεροπορία

Το κράμα τιτανίου στην αεροπορία έχει καταλάβει την κύρια θέση του ψυχρού άκρου του αεροκινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η ποσότητα του κράματος τιτανίου που χρησιμοποιείται σε ορισμένους αεροκινητήρες στην Κίνα αυξάνεται συνεχώς και πλησιάζει το προηγμένο επίπεδο των ξένων χωρών

Η ποσότητα του κράματος τιτανίου που χρησιμοποιείται στον νέο στρατιωτικό κινητήρα turbofan υπό ανάπτυξη εκτιμάται ότι είναι 30% έως 35%. Το βάρος του κράματος τιτανίου του νέου εμπορικού κινητήρα turbofan αναμένεται να είναι περίπου 23%.

2. Εφαρμογή Κράματος Τιτανίου στη Ναυτική Μηχανική

Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Νορβηγία βρίσκονται σε ηγετική θέση στον τομέα αυτό. Ορισμένες πλατφόρμες γεώτρησης χρησιμοποιούν εκατοντάδες τόνους τιτανίου. Η εταιρεία RMI Titanium των Ηνωμένων Πολιτειών παρέχει στη νορβηγική ConocoPhillips κράμα τιτανίου σε σωλήνες γεωτρήσεων θαλάσσιας μηχανικής που έχουν εφαρμοστεί με επιτυχία σε δεκάδες πετρελαιοπηγές, εξοικονομώντας κόστος συστήματος 40%.

Η ημι-βυθιζόμενη πλωτή πλατφόρμα γεώτρησης πετρελαίου Heidrun του νορβηγικού κλάδου της North Sea Oilfield χρησιμοποιεί κράμα τιτανίου σε ανυψωτικά μηχανικά θαλάσσης για να μειώσει το βάρος ολόκληρου του συστήματος κατά 50%, τη δύναμη ανύψωσης ανύψωσης κατά 63% και το κόστος του συστήματος κατά 40%. Η αναμενόμενη διάρκεια ζωής μπορεί να επεκταθεί στα 25 χρόνια.

Η Grant Prideco των Ηνωμένων Πολιτειών εφάρμοσε κράμα τιτανίου στη θαλάσσια μηχανική σε σωλήνες διάτρησης το 2000, το οποίο μείωσε τη δύναμη ανύψωσης του εργαλείου διάτρησης κατά 30% και τη ροπή στρέψης κατά 30% έως 40%.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Κράματα τιτανίου στην αεροπορία. Κράματα τιτανίου στη Ναυτική Μηχανική